Тормозная система, наряду с рулевым управлением, является важнейшим элементом любого автомобиля. Отказ в работе любой другой системы, скорее всего, создаст проблемы только для владельца самой машины — поломку тормозов можно не комментировать. Их хорошая работа напрямую зависит от материала и качества изготовления, степени износа, возможного нагрева и других параметров. Советы о том, какие колодки лучше, их классификация, самые известные производители — мнения механиков, слесарей, водителей
Как выбрать тормозные колодки
Основной принцип выбора тормозной колодки любого типа — её номер по каталогу запчастей. Его можно найти по VIN-номеру автомобиля, взять из каталога или спросить в ближайшем дилерском центре. Он будет проставлен на всей продукции, созданной любым из легитимных производителей тормозных колодок.
Правило относится к моделям, которые используются автозаводом для поставки на сборочный конвейер, либо поставляются в дилерские центры и называются «оригинал». Можно их найти и в крупных автомагазинах.
Основной критерий, который «отпугивает» потенциального покупателя — «запредельно» высокая цена. Пока владелец или эксплуатант авто ездит на заводских деталях, он считает, что на тормозах экономить не стоит, ценой экономии может стать жизнь и не одна. Но когда подходит время ремонта, и от цены на запчасть становится плохо, большинство людей начинают искать приемлемую замену.
Вот здесь номер детали может не совпасть, и она будет называться «аналог». Ничего плохого в выборе аналога нет — главное, чтобы это была заводская запчасть высокого качества. Разница между аналогом и оригиналом может быть в составе смеси, которая на качество торможения для рядовых авто, сильно не влияет.
Все заводы-изготовители, допущенные к официальному производству тормозных колодок, должны выдавать продукцию, сертифицированную по европейскому стандарту ЕСЕ R90.
Для соответствия стандарту лучшие тормозные колодки проверяют по множеству параметров, но основных — три:
- плотность крепления рабочего материала к опорной пластине;
- его сжимаемость;
- проверка динамометром силы трения между колодкой и тормозной поверхностью.
Эти параметры проверяют у всех колодок, выпускающихся на законных производствах.
Оригинальные запчасти стараются устанавливать на автомобили, которые работают в сложных условиях — в основном гоночные. В этих условиях даже небольшое несоответствие заявленным требованиям может привести к трагичным последствиям.
Для тех, кто не стремится к высоким скоростям или достигает их крайне редко, установка аналога вполне оправдана. Качественно сделанный аналог будет работать не хуже оригинала, но при этом может иметь несколько другой состав и стоить, как минимум в 3–4 раза дешевле.
Какие тормозные колодки выбрать — аналог или оригинал, решать владельцу авто.
Виды тормозных колодок по материалу изготовления
В зависимости от типа автомобиля, его скоростных и динамических характеристик, применяются различные типы тормозных колодок с разделением по различным параметрам. Один из таких показателей — тип материала изготовления. Их изобретено четыре.
Низкометаллические
Колодки изготавливают с добавлением в состав фрикционных накладок меди или стали в соотношении до 30% от общего состава элемента. Делается это для улучшения теплообмена и лучшего прилегания. Отрицательной стороной является повышенная пыльность и шумность.
Органические
Этот тип колодок был создан в погоне за «зелеными» технологиями. На латинице он пишется как non asbestos, или «несодержащий асбест». В состав фрикционной накладки таких колодок могут входить:
- стекло;
- резина;
- углерод;
- кевлар или его аналоги.
Соединяется состав применением высокотемпературной смолы. Из отрицательных факторов таких колодок отмечают быстрый износ и высокую пыльность.
Полуметаллические
В состав смеси для фрикционной накладки может входить от 30 до 65% металла. Он может иметь вид нарезанной проволоки или порошка. Кроме того, в состав входят медь или графит, неорганические вяжущие и модификаторы трения. Имеют длительный срок службы и хорошую теплоотдачу. К отрицательным моментам можно отнести быстрый износ, высокую шумность и некачественную работу на холоде.
Керамические
Самый прогрессивный и новый тип фрикционных накладок. В то же время термин «керамические» является обычным маркетинговым ходом, потому что керамика, в том или ином виде, входит в состав всех типов тормозных колодок. Состоят из керамических волокон, цветных металлов, неорганических вяжущих и небольшого добавления частиц стали. Более легкие, чем все остальные, с минимальным уровнем износа тормозных дисков и шума. Отрицательная сторона — высокая цена.
Виды тормозных колодок в зависимости от тормозной системы
Тормозные системы современных автомобилей разделяют на два основных типа: дисковая и барабанная. Несмотря на сложившееся среди малосведущих людей мнение о том, что барабанные тормозные системы являются устаревшими, они активно применяются в автомобилестроении.
Передние колодки
Практически на всех современных марках машин, на передние колеса устанавливают дисковые тормоза. В таких тормозах применяются массивные и тяжелые тормозные колодки в виде фасонных стальных пластин с закрепленным на них фрикционным слоем.
Износ передних колодок на 70–80% зависит от манеры езды водителя и от качества покрытия дорог, по которым ездит авто. На передние колеса приходится более значимая нагрузка, чем на задние, потому что при торможении автомобиля, движущегося вперед, возникают усилия, прижимающие нос машины к дороге, и приподнимающие ее задние колеса кверху. В результате колодки передних тормозов изнашиваются быстрее, чем задние.
Задние колодки для дисковых тормозов
По тем же причинам, из-за меньшей нагрузки, задние тормозные колодки для дисковых тормозов делают меньше, чем для передних колес. Если компания-производитель устанавливает на задние колеса дисковые тормоза, то ей необходимо предусмотреть место установки колодок для ручного стояночного тормоза.
Колодки ручного тормоза для задних дисковых тормозов
Применение дисковых тормозов на задних колесах оправдано для автомобилей, работающих на высоких скоростях движения. Из-за особенностей конструкции барабанные тормоза плохо вентилируются, и из-за сильного перегрева от большой скорости могут плохо сработать. Это их единственный минус. Поэтому на высокоскоростных машинах устанавливают дисковые тормоза, а вопрос с «ручником» решают путем размещения дополнительных колодок внутри ступицы дискового тормоза. Благодаря редкому использованию и закрытому размещению, такие колодки служат долго и заменяются вместе с диском.
Задние барабанные колодки
Барабанные тормозные системы эксплуатируются со времен изобретения автомобиля. Большой опыт создания и эксплуатации таких тормозов привел к тому, что человечество научилось делать их быстро и недорого. По надежности, при работе на малых скоростях, они ни в чём не уступают дисковым моделям. Зато служат барабанные тормоза в 1,5 раза дольше.
Колодки, применяемые в этих системах, представляют собой полукруглую стальную конструкцию, на верхней части которой, закреплена фрикционная пластина.
Топ-20 лучших производителей тормозных колодок
Для облегчения выбора представлен список, в котором перечислены лучшие производители тормозных колодок, составленный на основании мнений специалистов и ученых.
Будет представлен рейтинг тормозных колодок для иномарок, гоночных автомобилей и обычных машин.
1. Ferodo
Одна из самых известных иностранных компаний-производителей тормозных колодок на территории бывшего СССР.
Известны случаи, когда в СССР, механики ремонтных мастерских в 70-80-х годах ХХ века, словом «феродо» называли собственно фрикционную накладку тормозной колодки.
В современной линейке этого английского производителя есть колодки для всего спектра тормозных систем. Самой известной серией продукции является Ferodo Racing, предназначенная для гоночных и других высокоскоростных автомобилей. Большой модельный ряд компания выпускает для машин обычных классов.
2. Akebono
Японская компания, занимающаяся выпуском запчастей, имеет большой опыт производства колодок и других элементов тормозных систем. В модельном ряду есть не только большой выбор колодок для авто эконом и премиум-класса, но и для гоночных машин. Продукция компании применяется на автомобилях японских (Subaru, Toyota, Honda, Mitsubishi) и европейских марок.
3. Brembo
Компания по производству запчастей из Италии начинала как поставщик продукции для автоспорта. Высокое качество товара и широкий модельный ряд позволили, Brembo стать поставщиком деталей для конвейеров компаний Mercedes, BMW, Chevrolet и других известных автозаводов.
4. Nisshinbo
На 4 место в рейтинг производителей топ-20, была поставлена известная компания из Японии. Столь почетное место определено высоким качеством исходных материалов, ответственной культурой производства и известным именем компании. Toyota, Mitsubishi, Mazda — эти и другие известные японские автозаводы давно и успешно работают с Nisshinbo.
5. Remsa
Известный европейский бренд, родом из Испании. Собственные наработки специалистов Remsa позволили создать лучшие тормозные колодки с точки зрения отсутствия скрипа, который возникает при значительном износе. BMW 3, Citroen C4, Nissan Primera, Volkswagen Golf и другие известные марки и модели машин успешно ездят с колодками бренда.
6. TRW
Американская компания давно и прочно заняла место на рынке запчастей для тормозов. Высокое качество продукции позволило применять ее для таких марок, как Jeep Grand Cherokee, Acura MDX, и даже ВАЗ 2107. Любые составители рейтингов готовы поставить TRW в десятку лучших производителей.
7. Sangsin
Крупный производитель тормозных колодок из Южной Кореи. В продукцию компании входят три основных бренда — Hi-Q, HARDRON, HAGEN. Колодки линейки HAGEN содержат армирующие и минеральные добавки в составе фрикционных накладок, что позволяет максимально удлинить срок их эксплуатации. Если возникает вопрос: «Тормозные колодки, какой фирмы лучше всего установить на автомобили АвтоВАЗа?», то ответ будет один — продукцию компании Sangsin.
8. Hella Pagid
При производстве продукции германская компания использует наработки фирмы «Pagid», первая колодка, которой вышла на рынок 70 с лишним лет назад. Компания производит комплектующие для конвейеров многих крупных автоконцернов мира. Еще одним направлением работы производителя является создание колодок и других частей тормозных систем для спортивных машин.
Hella Pagid является головным предприятием совместной компании Hella Pagid Brake Systems, выпускающей качественные аналоги колодок для реализации на вторичном рынке. В линейку моделей колодок компании входит более 2 тыс. позиций, созданных на основе 50 различных рецептов смесей для фрикционных накладок.
9. Allied Nippon
Известный японский производитель аналогов для вторичного рынка. Основное применение колодок компании — автомобили концерна Toyota и почти все автомобили АвтоВАЗа. Запчасти имеют, в основном положительные отзывы пользователей. Единственное нарекание — возможное появление скрипа, которое может проявиться уже с первых дней применения колодок.
10. Textar
Под этим брендом продаются тормозные запчасти компании TMD Friction GmbH, основанной в начале ХХ века в немецком городе Леверкузен. Заводы компании расположены в 14 странах мира.
Начав в 20-х годах ХХ века, как компания по производству товаров из асбеста, TMD Friction GmbH уже в 30-х годах поставляла тормозные колодки на конвейеры немецких автозаводов. За почти 100-летнюю историю, компания наработала огромный опыт производства тормозных систем.
Несмотря на солидный возраст, TMD Friction GmbH производит современные высокотехнологичные и качественные системы торможения, включая углеводородные тормоза. Более 70% грузовиков и 50% легковых автомобилей, производимых в Европе, оснащаются колодками Textar.
11. ATE
Еще один немецкий бренд, попавший в топ-20, занимающийся выпуском тормозных колодок-оригиналов для сборочных линий различных автоконцернов и колодок-аналогов для вторичного рынка. Основной упор компания делает на производство керамических колодок.
12. NiBK
Японский производитель трех линеек моделей дисковых и барабанных колодок. Модели, поставляемые на сборочные линии автозаводов, собираются исключительно в Японии, что дает гарантию надежного контроля и высокого качества. К колодкам этого производителя есть нарекание — при сильном износе они начинают создавать большое количество угольной пыли.
13. ABS
При возникновении вопроса о том, какие лучше всего тормозные колодки применить на автомобилях Рено, то выбор продукции ABS будет наилучшим решением. Запчасти выпускаются в Нидерландах и лучше всего работают на автомобилях известного французского производителя. Преобразование автокомпании в концерн «Рено-Ниссан-АвтоВАЗ» означает, что колодки хорошо работают на всей линейке автомобилей, производимых на его заводах.
14. Kashiyama
И снова в рейтинге лучших, японская компания, продукция которой выпускается в соответствии со всеми мировыми стандартами. Kashiyama использует современные технологические новшества вкупе с неизменно высоким качеством. Пользователи и специалисты отмечают высокую износостойкость продукции и почти полное отсутствие пыли при работе тормозов. Применяются на всех японских, азиатских и вазовских машинах.
15. Advics
Очередной производитель из Японии. Продукция Advics появилась на российском рынке сравнительно недавно, но уже успела зарекомендовать себя высоким качеством изготовления. Применяется не только на азиатских и вазовских машинах, но и на автомобилях европейских компаний.
16. FRICTION MASTER
Американский производитель, широко известный у себя, в Северной Америке. Колодки этой компании надежны и долговечны, почти не скрипят и не создают пыли. При использовании на вторичном рынке их можно подобрать не только для североамериканских автомобилей, но и для любых других машин.
17. Bosch
Широко известный в России, немецкий производитель различной техники. Тормозные колодки этого производителя отличаются хорошими техническими характеристиками — они не скрипят, не пылят, хорошо работают даже при сильном износе. При производстве для вторичного рынка могут устанавливаться на любые авто, к которым подойдут по размерам.
18. VALEO
Этой маркой в рейтинге представлена Франция. VALEO поставляет свою продукцию на многие европейские и азиатские конвейеры, однако упор делается на заводы Рено, Шкода, Ниссан. Пользователи отмечают высокую износостойкость запчастей этой марки.
19. Finwhale
Швейцарская компания, широко известная в России и зарекомендовавшая себя, как производитель высококачественной и надежной продукции для вторичного рынка. Колодки могут устанавливаться на бюджетные автомобили, на машины премиум и бизнес-класса.
20. Dafmi
Единственная компания в рейтинге, представляющая пространство бывшего СССР, а конкретно — Украину. Колодки обладают высоким качеством и надежностью, могут устанавливаться на автомобили различных европейских и азиатских марок.
Подводя итог, нужно отметить, что приведенный рейтинг составлен сугубо на мнениях потребителей и не является догмой или каноном. При выборе тормозных колодок следует опираться на требования завода изготовителя и собственные финансовые возможности.
Как вам статья?
